·电缆导体允许长期工作温度为90℃,短路时电缆导体的温度不超过250℃,时间不超过5秒。·敷设电缆时的环境温度应不低于0℃。·电缆敷设时允许弯曲半径为:—无铠装的电缆,应不小于电缆直径的6倍—有铠装或铜带屏蔽结果的电缆,应不小于电缆直径的12倍—有屏蔽结构的软电缆,应不小于电缆直径的6倍。
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如果电动车胎压不足,那么就会使得电动车在行驶过程中阻力增大,导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题,一般的解决方式是及时打气,让胎压保持合理的范围(胎压在340kpa左右)。而如果电动车刹车存在抱死的情况,那么也会电动车在行驶中,不仅会阻力增大,导致电动车出现动力不足无力的情况,而且还会出现异常响声。对于这种情况,的解决方式是调整刹车,使其在合理的位置。控制器转把线出现生锈的现象,导致电动车动力不足无力如果控制器受潮,就可能出现转把生锈的情况,而一旦转把线生锈,就会导致电动车出现动力不足无力的情况。按照结构分三大类:固定电容器、可变电容器和微调电容器。按电解质分类有:有机介质电容器、无机介质电容器、电解电容器和空气介质电容器等。按用途分有:高频旁路、低频旁路、滤波、调谐、高频耦合、低频耦合、小型电容器。电容器容量标示:直标法:用数字和单位符号直接标出。如01uF表示0.01微法,有些电容用“R”表示小数点,如R56表示0.56微法。文字符号法:用数字和文字符号有规律的组合来表示容量。如p10表示0.1pF,1p0表示1pF,6P8表示6.8pF,2u2表示2.2uF.色标法:用色环或色点表示电容器的主要参数。常用电感器:单层线圈、蜂房式线圈、铁氧体磁芯和铁粉芯线圈、铜芯线圈、色码电感器、阻流圈(扼流圈)、偏转线圈变压器:是由铁芯和绕在绝缘骨架上的铜线圈线构成的。绝缘铜线绕在塑料骨架上,每个骨架需绕制输入和输出两组线圈。线圈中间用绝缘纸隔离。绕好后将许多铁芯薄片插在塑料骨架的中间。这样就能够使线圈的电感量显着增大。变压器利用电磁感应原理从它的一个绕组向另儿个绕组传输电能量。变压器在电路中具有重要的功能:耦合交流信号而阻隔直流信号,并可以改变输入输出的电压比;利用变压器使电路两端的阻抗得到良好匹配,以获得限度的传送信号功率。数字万用表测量电流的基本原理是利用了欧姆定理:I=U/R。数字式万用表的有多个电流档位,对应多个取样电阻,测量时,将万用表串联接在被测电路中,选择对应的档位,流过的电流在取样电阻上会产生电压,将此电压值送入A/D模数转换芯片,由模拟量转换成数字量,再通过电子计数器计数, 将数值显示在屏幕上。万用表的内部有串联采样电阻。万用表串入待测电路,就会有电流流过采样电阻,电流流过会在电阻两端形成电压差,通过ADC检测到电压转换成数值,再通过欧姆定律把电压值换算成电流值,通过液晶屏显示出来。当正转变反转时,,按下反转按钮SB2,其常闭触点先断,切断正转控制回路.使正转接触器KM1断电释放,电源接触器KM也随着斯电释放,然后其常触点闭合,接通反转控制回路,使反转接触器KM2得电吸合并自锁,电源接触器KM也得电吸合电动机反序接人三相电源,反向启动运转。可见在正转换接时,由于KM1和KM两个接触器主触点形成4断点灭弧电路,可有效地熄灭电弧防止相间短路。反转变正转亦然。