灯丝的作用是加热阴极,使其内部热运动增强,阴极是由金属组成,我们知道金属内的自由电子的运动受温度影响较大,当温度增加时会有自由电子从其表面逸出,这就叫电子的热发射,不同金属的热发射电子的能力不同,我们在阴极上涂抹容易发射电子的物质。当中阳极施加正电压后,就会在阳极、阴极之间形成电场,电场方向由阳极指向阴极,阴极逸出的电子就会在电场力的作用下向阳极运动,这样就形成了电流,电流方向由阳极指向阴极,与自由电子运动方向相反。
废旧电缆利用方法
1.手工剥皮法:该法采用人工进行剥皮,效率低、成本高,而且工人的操作环境较差;
2.焚烧法:焚烧法是一种传统的方法,使废线缆的塑料皮燃烧,然后其中的铜,但产生的烟气污染极为严重,同时 ,在焚烧过程中铜线的表面严重氧化,降低了金属率,该法已经被各国严格禁止;
3.机械剥皮法:采用线缆剥皮机进行,该法仍需要人工操作,属半机械化,劳动强度大,效率低,而且只适用粗径线缆;
4.化学法:化学法废线缆技术是在上个世纪90年代提出的,一些 曾进行研究,我国在“八五”期间也进行过研究。该法有一个的缺点是产生的废液无法,对环境有较大的影响,故很少采用;
5.冷冻法:该法也是上个世纪九十年代提出的,采用液氮制冷剂,使废线缆在极低的温度下变脆,然后经过破碎和震动,使塑料皮与铜线段分离,我国在“八五”期间也曾经立项研究,但此法的缺点是成本高,难以进行工业化的生产
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上图中KMKMKM3为Y/△转换的三个交流接触器。kM1为主交流接触器,无论是Y形正常运转,它都担负传递电能的工作,必须吸合动作。kM2交流接触器在电路中只是作为Y形的O点,电机正常运行时KM2它是不动作的。KM3交流接触器是电路Y形启动后来与KM1一起吸合共同完成工作任务,形成正常的△形运转的电流通路。电机Y形降压启动时KM1吸合,KM2动作将电动机接成Y形。一般Y型启动都采用上图中的380或220V(根据动力线的情况来定,220v需有工作零线N,无零线N必须用380v继电器)的得电延时继电器。当线路中出现短路电流时,关只能被动地承受短路电流的冲击;断路器是主动元件。当线路中出现短路电流时,断路器不但能承受短路电流的冲击,还能主动地分断短路电流。我们来看下图,此图是ABB的Emax框架断路器(ACB关)的简要参数:注意看它的参数表:我们在行看见运行电流Iu和额定电压Ue,这2个参数是关和断路器所共有的。再往下有两个参数,分别是Icu、Ics,参数名称分别是额定极限短路分断能力、额定运行短路分断能力。无论其电压高低,正常带电装置都应按规定可靠接地。事实证明,合理的防火措施能够很大程度的减少火灾事故的发生。尽管如此,电气火灾事故还是时有发生。那么,电气发生火灾怎么呢?一方面拨打119报,一方面组织现场人员灭火自救。电气灭火注意事项:电气设备发生火灾时,着火的电器及线路就可能会带电,为防止火情蔓延和灭火时发生触电事故,发生电气火灾时应立即切断电源。因特殊原因不能停电,而带电灭火时,必须选择不导电的灭火剂,比如,二氧化碳灭火器、 灭火器等进行灭火。1-电缆接头2-电动机3-齿扇4-推力杆齿条式电动车窗升降器。使用柔性齿条和小齿轮,车窗连在齿条的一端,电动机带动轴端小齿轮转动,使齿条,以带动车窗升降,其结构如-4所示。1-齿条2-电缆接头3-电动机4-小齿轮5-架电动车窗的工作原理电动车窗使用的电动机是双向的,有永磁型和双绕组串激型2种。每个车窗都装有一个电动机,通过关控制它的旋转方向,使车窗玻璃上升或下降。永磁型直流电动机电动车窗永磁型直流电动机电动车窗电路又称电动机不搭铁的控制电路,电动机不直接搭铁,其搭铁受关控制,通过改变电枢的电流方向来改变电动机的旋转方向,使车窗玻璃上升或下降。对电容进行测量时,通过对所测电容表针摆动幅度与参考幅度进行比较可判断电容的好坏。方法2:找一个高度已知容量的电容(耐压250V以上)和一个自耦输出电压可调的变压器,见。Cn为已知电容,Cx为待测电容,接好线通电之后测Cx与Cn上各自的分压,但需注意电源变压后的输出电压不应大于Cx的耐压。此时可根据公式Uo/Ux=Co/Cx推算出Cx的容量。若Cx的耐压在300V以上,则可直接将两只串联电容接于220V的交流电源(注:此法只适应非极性电容)。