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我们留意到近期随着江苏、福建、广东等地的去中频炉、去地条钢，徐州钢坯价格高于唐山，唐山市场部分型材产品也需要发往南方，是否会间接增加散货船的需求，有待观察。 近笔者了解到秦皇岛、曹妃甸、京唐港、天津港等北方港口到南方的船运运费都有不同程度的上浮。而南方部分区域压港现象严重，说明运力不足；此外长江航线的运力提升、中西部地区湖北、四川、重庆等省市的经济发展，对大宗物资的需求，散货船具有一定的新船增长空间；而海运中随着大宗商品的持续走强，波罗的海指数的触底反、韩国船运企业韩进海运的破产，必将有一波新增运力替补；亦需要同时注意到在工领域，对海、海建设的重视，大型水面舰艇、大吨位海船等的建设都会对船板市场的需求带来正影响。 

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笔者曾经拜访的企业四川冀川轧钢、嘉兴海通钢业、江苏富民、溧阳三元、溧阳市上黄、常州盛东钢业、溧阳市光明金属、常州宏豪制钢、广汉华夏铁路器材、崇州全昌型材、益阳金沙、郑州豫炉/龙全、郑州亨泰机电、天津仁翼、仁通、天津利源泰、安徽中杭等这些企业，用量合起来就基本达到了4万吨/天的需求量，更不要提那些在这轮轰轰烈烈围剿中频炉地条钢中这铲除的其他企业，整体的钢坯缺口。按笔者初略估算，广东、浙江、江苏、四川、湖南、天津等省市的总量就不少于5万吨/月。因为一条轧钢线，全天满负荷生产螺纹钢、盘螺、角 吨的生产量，而 这些省市地区的轧钢线不少于30条以上，更不要提还有诸如电梯导轨这个行业对钢坯的潜在需求(如江苏长江润发机械)。可想而知钢坯的紧缺程度。　　本周型材价格涨幅较大，工角槽主流资源普涨200元以上，h型钢因后期库存较足，涨幅相对较少，周比上涨120元左右。据生意社价格监测显示，截止2月17日，材质q235b规格25#钢市场经销均价为3507元/吨(含税)，较上周同期涨幅4.56%；5#角钢市场经销均价为3521元/吨(含税)，较上周同期涨幅6.99%；材质q235a规格20#槽钢市场经销均价为3580元/吨(含税 钢市场经销均价为3408元/吨(含税)，较上周同期涨幅3.74%。
　　 市，多地型材市场价格再次走低。中秋 /吨，坯价下行促使市场在节后个工作日出现跟跌行情。多个经销商表示目前多以出货消化库存为主，宁愿倒挂走货也不愿后期承担更多风险。部分经销商持观望态度，报价持稳为主。钢厂方面，18日鞍山宝得型材报价普降70元/吨。型材生产商下调型材指导价格，使得多地型材市场价格随之下行。成交方面，低价放量，部分经销商表示虽价格一直下行，但9月以来出货势头仍是较为凶猛，型材出货以达4000吨。钢坯方面，18日唐山普方坯稳，唐山本地钢厂出厂报2080元/吨，昌黎出厂报2080元/吨，现金含税。目前钢坯止跌，型材底部价格有所支撑，继续下行空间有限，但节日探涨期望破灭，短期仍无利好因素可支撑型材价格上涨。