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结构用精密钢管
1.结构用精密钢管(GB/T8162-2008)是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。
2.流体输送用无缝钢管(GB/T8163-2008)是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。
3.低中 用于各种结构低中压锅炉过热
蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的 碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝钢管。
5 )是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的 碳素结构钢和合金钢无缝钢管
6 适用于 炼厂的炉管、热器和管道无缝钢管。
7.地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
8.金刚石 于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。
9.石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
10.船舶用碳钢无缝钢管(GB5312-2009)是船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
)是汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的 碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
12.柴油机用高压油管(GB3093-2002)是柴油机系统高压管用的冷拔无缝钢管。
13.液压和气 液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
1 0)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
15. 2)是广泛用于化工、石油、轻纺、、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝钢管。
16.流 02)是用于输送流体的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝钢管。
17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管(代号为D)、不等壁厚异型无缝钢管(代号为BD)、变直径异型无缝钢管(代号为BJ)。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比,异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数,有较大的抗弯抗扭能力,可以大大减轻结构重量,节约钢材。
无缝管湖南普通钢是指不规定在生产中需特别控制质量要求的钢,并应同时满足下列4个条件:钢是非合金化的。不规定进行热(消除应力、软化、退火或正火,不作为热)。如产品标准或技术条件中有规定,其特性值应符合以下条件:抗拉强度值≤69MPa;屈服强度值≤36MPa;伸长率值(Lo=5≤26%;弯心直径值≥1*试样厚度;冲击功值(2C,ISOV型缺口,纵向)≤27J;洛氏硬度值(HRB)≥6;碳的质量分数值≥.1%;磷的质量分数值≥.5%;硫的质量分数值≥.5%;氮的质量分数值≥.7%。
德润管业是一家从事异型钢管生产销一体化企业,公司坐落于聊城市经济发区,公司主要很长异型钢管。有:椭圆钢管、面包钢管、元宝钢管、锥形钢管、D形钢管、凹槽钢管、梅花钢管、扇形钢管、P形钢管、六角钢管、8字钢管、五角钢管、梯形钢管、八角钢管、套型钢管等等,可根据客户要求交工非标异型钢管,规格齐全,质量保证,从多方面满足了社会生产需求。
我公司本着拓创新的精神,并满足广发客户对异型钢管的需求,本公司技术力量强大,工程技术人员多名,具有多年的生产经验,工艺达到国内高水平,性能 的设备和精湛的工艺装备,确保产品质量趋于 .
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毛管质量:国外精密钢管的管坯,均采用双炼工艺。经过精炼的管坯,钢中杂质成分较少。而我国质优部分精管坯料,采用电葫芦和电渣的双炼工艺,但钢中夹杂物仍较多,给冷带来困难,致使成材率低。 国外精密钢管的毛管,全是挤压机供坯,钢中杂质成分较少。而我国只有部分精管坯料,采用电弧炉和电渣的双炼工艺,但钢中夹杂物仍较多,给冷带来困难,致使成材率低。工位精密钢管的毛管,全是挤压机供坯。挤压过程对金属基体的破坯作用小,挤压管的尺寸精度,内外表面质量均比辊式穿孔机的毛管质量好。在我国,用于钢管的挤压机仅有一台,并且工艺技术同国外比较,还有一些差距。因此,我国钢管厂家普通选用辊式穿孔机毛管。辊式穿孔机对其金属基体破坏作用较大,影响成品管材质量的提高。
在国外,挤压管经过1~2次冷后,便作为精密钢管的毛管,给厂家,成各种尺寸的精密钢管。毛管出厂前,都要按照有关标准进行表面检验和无损探伤,精密钢管厂家,在投料前还要进行复验,复验合格的毛管才可以转入线,各种规格的成品钢管。在我国,毛管厂和精管厂为同一家厂家。将默哀管转入精管线时,一般只进行尺寸公差和表面缺陷检查,不进行无损检验,将有缺陷的毛管转入精密钢管,因而成品质量较差。
冷轧变形工艺:钢管冷轧机是精密钢管 的关键设备。它的装配水平,直接决定成品钢管的质量水平。
在音频范围内,由于金属物体和磁性矿石的电导率不同,其涡流损耗的差别更为突出。涡流不仅使线圈等效电阻增大,而且涡流所产生的磁通与原电磁场的磁通反相,起到了减弱电磁场的作用.相当于减少了产生此电磁场的线圈电感。另一方面,物体的导磁性会使线圈的电感量增大。综合上述作用,显然导电性较好的金属物体会使线圈等效电阻明显增大,而电感则增加很少(对导电导磁金属而言)或减少(对导电非导磁金属而言〕导电性较差的磁性矿石,仅使线圈的等效电阻稍有增大,而电感的增加则较为明显。