轧制温度的控制由于加热温度越高，钢的变形抗力越小。但为有效地控制奥氏体晶粒度，获得良好的金相组织，应适当的降低轧制温度.由于合金元素的加入，根据该钢种的特点以及生产经验，将其轧温度控制在1000-1020℃范围内，可达到良好的轧制效果。吐丝温度的控制由于钢中合金元素的含量较高，使其CCT转变曲线向右下方，推迟并延长了转变时间。吐丝温度较高时，盘条的抗拉强度波动范围较大，导致组织尺寸不均匀，对焊丝拉拔产生 影响。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

涂敷钢管是在大口径螺旋焊管和高频焊管基础上涂敷塑料而成，管口直径达12mm，可根据不同的需要涂敷聚氯乙（PVC）、聚乙（PE）、环氧树脂（EPOZY）等各种不同性能的塑料涂层，附着力好，抗腐蚀性强，可耐强酸、强碱及其它化学腐蚀，无、不锈蚀、耐磨、耐冲击、耐渗透性强，管道表面光滑，不粘附任何物质，能降低输送时的阻力，提高流量及输送效率，减少输送压力损失。涂层中无溶剂，无可渗出物质，因而不会污染所输送的介质，从而保证流体的纯洁度和卫生性，在-4℃到+8℃范围可冷热循环交替使用，不老化、不龟裂，因而可以在寒冷地带等苛刻的环境下使用。

方管商家报价不得不暗中下跌，部分甚至小幅调低出货价格。钢厂方面，gb8163无缝钢管价格，基本符合市场预期，镀锌普材基本平盘，而合金化镀锌、高强钢镀锌均有所下调，看得出，钢厂信心依旧不足。市场库存方面，武钢、本钢等镀锌到货依旧不足，市场缺货较为明显，而部分资源出货速度缓慢，商家库存仍相对偏高。后市来看，镀锌需求难有改观，市场价格或继续弱势盘整。具体到市场情况，期螺早盘突然跳水，使得市场观望情绪变浓，商家表示期螺“漂亮的一跳”令生意突然转淡，导致部分品种价格稍有回落，尾盘翘尾，令市场对下一日的“战斗”有所期盼。从成交量上来看，市场情况较上一日稍有好转。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

对上述结果通过曲面插值和线性拟合的法可以得到其它非测试状态点下的物理量，从而得到发动机余热计算所需的数据。在得到有关发动机热力计算数据的基础上，可对发动机热系统建立热平衡关系，若不考虑热量损失，那么对缸套热器来说，应满足式中，Qcj为缸套热器的热量（kW），cpw为水的比热（kJ/kg℃），mw为供暖热水的流量（kg/s），twtw3分别为进出缸套热器的供暖热水温度（℃），Kcj为缸套热器的传热系数（kW/m2℃），Tm,,cj为缸套热器的对数平均温差（℃），mcj为发动机冷却水的流量（kg/s），tcj,in、tcj,out为进出缸套热器的发动机冷却水温度（℃）。

从缺陷所在的部位又可分表面缺陷及内部缺陷两种。表面缺陷主要有：结疤、裂纹、拉裂、、牙痕、折叠、划痕、压痕、凹陷、角不满、弯曲(见弯曲度)、炸裂、剪切缺陷、 、劈裂、尺寸超差等；内部缺陷夹杂(见非金属夹杂)、缩孔残余(见缩孔)、气囊、气泡、气孔、内裂、尾孔表面缺陷裂缝：冶炼成分，坯时的加热，轧制都有可能造成钢坯裂缝，多见于轴承钢，簧钢等高碳钢初轧坯，连铸坯也可见此类缺陷。在坯的轧制中裂缝被放大成裂口，轧制到成品会形成折叠和裂纹的缺陷，裂缝直接影响钢材的后续生产。